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三河港豊橋コンテナターミナル

三河港豊橋コンテナターミナル
豊橋の港
三河港豊橋コンテナターミナル

実効その1

日本の中央に位置する三河港

日本の中心に位置する豊橋港

実効その2

陸送コスト低減を実現する良好なアクセス条件

三河港までの距離と所用時間(車)
東名高速道路豊川I.C.~ 17km(25分)
浜松市街~ 45km(60分)
岡崎市街~ 37km(50分)
豊田市街~ 53km(70分)

実効その3

大きな潜在需要を有する三河港背後圏

三河港の背後圏は、太平洋ベルト地帯にあって輸送機械を始めとする製造業が重層的に形成された工業地帯となっています。

実効その4

ガントリークレーン

高機能ガントリークレーンと最新鋭ストラドルキャリアにより迅速なオペレーションが行われます。


実効その5

サービス機能 港湾運送事業者・通関業者や関連サービス機能などが充実しています。
低廉なポートチャージによりトータルコストの低減が図れます。
コンテナ貨物の内陸輸送コストの大幅削減が可能となります。

≪コンテナターミナル詳細へリンク≫  

コンテナ取扱実績(平成20年~平成24年)

Container Cargo Volume 2007-2011
年次
year
区分
Division
実入りコンテナ
Full Container
空コンテナ
Empty Container
20F換算
TEU
20F 40F 合計
Total
20F 40F 合計
Total
平成20年
2008
輸移出
Export
3,004 1,855 4,859 2,648 4,208 6,856 36,155
輸移入
Import
5,541 6,136 11,677 488 38 526

Total
8,545 7,991 16,536 3,136 4,246 7,382
平成21年
2009
輸移出
Export
3,572 1,449 5,021 2,614 3,406 6,020 32,589
輸移入
Import
4,498 5,252 9,750 1,501 95 1,596

Total
8,070 6,701 14,771 4,115 3,501 7,616
平成22年
2010
輸移出
Export
5,246 1,635 6,881 3,058 3,617 6,675 39,229
輸移入
Import
6,148 5,800 11,948 2,355 159 2,514

Total
11,394 7,435 18,829 5,413 3,776 9,189
平成23年
2011
輸移出
Export
5,447 2,157 7,604 3,707 2,774 6,481 39,503
輸移入
Import
7,776 5,664 13,440 1,273 55 1,328

Total
13,223 7,821 21,044 4,980 2,829 7,809
平成24年
2012
輸移出
Export
3,596 2,031 5,627 4,116 3,567 7,683 40,309
輸移入
Import
7,389 6,450 13,839 510 301 811

Total
10,985 8,481 19,466 4,626 3,868 8,494

定期コンテナ航路(2013年2月現在)

※航路は変更になることがあります。

中国航路(SITC)

寄港地 新港 煙台 大連 名古屋 四日市 豊橋 東京 横浜 清水 青島
スケジュール1

Mon

Tue

Wed

Sat
土/日
Sat/Sun

Sun

Mon
月/火
Mon/Tue

Tue

Fri

寄港地 上海 名古屋 四日市 豊橋 上海
スケジュール2

Sat

Tue
火/水
Tue/Wed

Wed

Fri

韓国航路

寄港地 蔚山 釜山 清水 名古屋 四日市 豊橋 蔚山 釜山
スケジュール1
(KMTC)

Mon

Tue

Wed

Fri

Fri

Sat

Mon

Tue

寄港地 釜山 横浜 東京 名古屋 豊橋 釜山
スケジュール2
(Heung-A)

Sat

Mon

Mon

Tue

Wed

Fri

寄港地 蔚山 釜山 清水 東京 豊橋 四日市 名古屋 蔚山 釜山
スケジュール1
(Pan Con)

Sat

Sun

Tue

Wed

Thu

Thu

Thu

Sat

Sun

ロシア航路 (SINOKOR)

寄港地 ウラジオストク 豊橋 ウラジオストク

内航フィーダー航路 (OOCL)

寄港地 京浜港 豊橋

中京地区港湾


内貿航路

寄港地 袖ヶ浦(千葉) 四日市 豊橋
寄港地 大分 豊橋  
寄港地 豊橋 仙台 小名浜