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歴史を学ぼう
豊橋に水道・下水道ができたころのことを調べてみよう

豊橋ではかつて「きれいで安全な飲み水」がなく、多くの人が病気になって大変困っていた時代がありました。そして、現在においても世界の多くの国々では「きれいで安全な飲み水」がなく、汚れた水を飲んでいることが原因(げんいん)で多くの人が亡(な)くなっています。

私たちの命と「大切な水」のかかわりについて、豊橋の水道・下水道の歴史をとおして学習してみよう。


江戸(えど)時代おわりから明治(めいじ)時代はじめにかけて、日本では開港している都市を中心に、コレラ・チフスなどの伝染(でんせん)病が広がり問題になっていました。伝染(でんせん)病の原因(げんいん)は、汚(よご)れた飲み水でした。明治(めいじ)20年(1887年)に横浜(よこはま)市ではじめて水道がイギリス人パーマーらによって造(つく)られました。豊橋では明治(めいじ)45年(1912年)に陸軍(りくぐん)がきれいな水を必要(ひつよう)としたため、飯村(いむれ)町字高山の山から旧(きゅう)高師(たかし)村(現(げん)富本(とみもと)町のあたり)兵舎(へいしゃ)まで専用(せんよう)の水道を引いたのがはじまりで、約(やく)1万人の兵士(へいし)と馬の飲み水に使われました。

地図の画像
昭和初期の豊橋駅周辺
昭和初期の豊橋駅
浸水の様子の写真
浸水の様子
豊橋の製紙工場地帯の写真
豊橋の製糸工場地帯

大正8年(1919年)ごろの豊橋は、陸軍(りくぐん)や繊糸(せいし)業などでにぎわいをみせていましたが、市内の狭(せま)い道路の両側(りょうがわ)には民家(みんか)がたくさん集まって、雨が降(ふ)ると狭(せま)い道路は泥沼(どろぬま)となり低(ひく)いところでは悪臭(あくしゅう)・うじ・ハエに悩(なや)まされていました。飲み水はすべて家にある井戸(いど)水でしたが、このなかには汚(よご)れた水や雨水が流れ込(こ)む井戸(いど)もあり、一度伝染(でんせん)病が広がるとたくさんの人が亡(な)くなりました。(大正3年(1914年)の水質検査(すいしつけんさ)では、市内全井戸(いど)の8割(わり)は汚(よご)れていました。)また、毎年3月・4月にかれてしまう井戸(いど)が多くありました。
都市計画法(ほう)が大正8年(1919年)4月に公布(こうふ)され、豊橋市は東京・横浜(よこはま)などに続(つづ)いて指定を受け、計画的(てき)に交通・衛生(えいせい)・安全・経済(けいざい)の近代化を図り都市化することを決めました。

名鉄・渥美(あつみ)線(豊橋(とよはし)鉄道)・市内電車(東田町まで)が開通し、発展(はってん)する地方都市として水道と下水道を早く造(つく)ることが望(のぞ)まれていた昭和2年(1927年)に、豊橋市は水量(すいりょう)が豊富(ほうふ)で枯(か)れることのない豊川(とよがわ)の伏流水(ふくりゅうすい)を水源(すいげん)とする水道工事を始めました。

水道工事の材料(ざいりょう)は、正確(せいかく)な材料(ざいりょう)試験(しけん)や検査(けんさ)を必要(ひつよう)とするため絹田(きぬた)町に試験(しけん)場を設(もう)けました。鉄管類(てっかんるい)だけでおよそ7000tにもなり、重さ・厚(あつ)さ・材質(ざいりょう)・水圧(すいあつ)・長さ・曲げの検査(けんさ)を行い、管(かん)は馬車で運びました。水道管(かん)を埋(う)める作業は、わずか1年8ヶ月で約(やく)13万メートルを完了(かんりょう)して、昭和5年(1930年)3月に水道工事は完成(かんせい)しました。その後伝染(でんせん)病が少なくなったことを新聞が伝(つた)え、併(あわ)せて下水道があれば伝染(でんせん)病を全滅(ぜんめつ)することができると報道(ほうどう)しました。
山積みされた鉄管の写真
山積みされた鉄管完成した上水場の写真
完成した浄水場
一方当時の豊橋は火災予防対策(かさいよぼうたいさく)の遅(おく)れから、大正9年(1920年)に関屋(せきや)町の大火事で14戸が全焼(ぜんしょう)しました。水道の完成(かんせい)によって消火栓(せん)が、当時最高(さいこう)のガソリンポンプに取って代わり、人々の財産(ざいさん)を守ることになりました。 水道水の効果を伝える新聞の写真
水道水の効果を伝える新聞
職業紹介所に殺到する失業者の写真
職業紹介所に殺到する失業者
昭和4年(1929年)10月24日のニューヨーク・ウォール街(がい)の株式(かぶしき)大暴落(だいぼうらく)をきっかけとしておこった世界恐慌(きょうこう)は、翌年(よくねん)日本にも上陸(じょうりく)し豊橋の製糸(せいし)業も大きな打撃(だげき)を受けました。昭和5年(1930年)には糸価(しか)がわずか9ヶ月間で半分以下(いか)に暴落(ぼうらく)し、昭和6年(1931年)も不況(ふきょう)がつづき従業員(じゅうぎょういん)への賃金(ちんぎん)が払(はら)えない工場が続出(ぞくしゅつ)して多くの工場が倒産(とうさん)しました。
船町幹線工事(昭和8年ごろ))の写真
船町幹線工事(昭和8年ごろ)
昭和5年(1930年)に国の役人として関東(かんとう)大震災(しんさい)後の復興(ふっこう)にあたった丸茂藤平(まるもとうへい)氏が豊橋市長となり下水道計画を押(お)しすすめました。そして丸茂(まるも)市長は4人に1人が仕事のない大不況(ふきょう)の時代に、下水道の工事によって多くの日雇(ひやと)い労働(ろうどう)者を雇(やと)う計画を立てました。昭和6年(1931年)11月から下水道工事は始まり、東京市(現(げん)東京都)から40人近い技術(ぎじゅつ)者や現場監督(げんばかんとく)として呼(よ)び寄(よ)せ、延(の)べ40万人を越(こ)える労働者(ろうどうしゃ)によって完成(かんせい)しました。この人たちの仕事はつるはし1本、スコップ1丁で1日数時間に渡(わた)って下水道管を埋(う)めるための穴(あな)を掘(ほ)る作業でした。真夏にはめまいを起こして倒(たお)れる者や、暑さで足をすべらせ墜落(ついらく)する者が毎日数名出るといわれるほど大変な工事でした。
昭和10年(1935年)に完成(かんせい)した野田処理(しょり)場は当時東洋一といわれ、全国から見学者が訪(おとず)れました。日本で初(はじ)めての器具(きぐ)や機械(きかい)が多くほんとうにすばらしものでした。 豊川堤防開削の様子の写真
豊川堤防開削の様子

野田処理場の写真
完成した野田処理場

鉄道横断工事の写真
豊田踏切鉄道横断工事

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上下水道局営業課 普及業務グループ
電話番号:0532-51-2761
電子メールアドレス:water-eigyo@city.toyohashi.lg.jp